Wie ein berlinweiter fahrradexpressbus ost‑west‑verbindungen entlasten und pendlerzeit deutlich verkürzen könnte
Wenn ich morgens mit dem Fahrrad durch Berlin fahre, sehe ich immer wieder dasselbe Bild: volle S‑Bahnsteigen, dicht geparkte Autos an Hauptverkehrsstraßen und Radfahrer, die sich eine Lücke in der Autoschlange suchen. Gerade auf Ost‑West‑Verbindungen, etwa zwischen Marzahn und Steglitz oder zwischen Friedrichshain und Charlottenburg, klafft oft eine Lücke im Angebot — schnelle, direkte und fahrradfreundliche Verbindungen fehlen. Die...