Verkehr

Wie nachbarschaftliche ladeinfrastruktur mit kleinen geschäften und nextmove‑stationen gemeinsame einkommensmodelle schafft

Seit einigen Monaten beobachte ich in meinem Kiez eine kleine, aber feine Veränderung: vor Bäckereien, Imbissen und Blumenläden tauchen immer häufiger Ladestationen für E‑Bikes und Elektroautos auf, betrieben von lokalen Betrieben in Kooperation mit Anbietern wie nextmove. Als Journalistin, die sich für Verkehr und Nachbarschaftsleben interessiert, habe ich mich gefragt: Wie funktionieren diese nachbarschaftlichen Ladeinfrastrukturen...

Weiterlesen...

Wie ein gemeinsamer kommunaler verkehrsdatenspeicher fahrrad- und bussperrungen schneller voraussagen und ausfälle mindern würde

In Berlin wie anderswo erleben wir immer wieder: Fahrradwege sind gesperrt, Buslinien verspätet oder ganz ausgefallen — oft ohne dass Fahrende oder Anwohnende rechtzeitig informiert werden. Ich frage mich: Warum können wir nicht schneller und vorausschauender reagieren? Meine Antwort darauf lautet: Ein gemeinsamer kommunaler Verkehrsdatenspeicher könnte helfen, Sperrungen und Ausfälle von Radwegen und Bussen früher vorherzusagen und ihre...

Weiterlesen...

Wie bvg‑nachtbus‑lücken in außenbezirken konkret geschlossen werden könnten, damit pendlerinnen abends sicher heimkommen

Abends sicher nach Hause kommen — das ist für viele Pendlerinnen in den Außenbezirken Berlins kein Selbstverständnis. Ich höre oft von Anwohnenden, von Nachtschichtarbeiterinnen und von jungen Leuten, dass die BVG-Nachtbusverbindungen zu lückenhaft sind: zu selten, zu lange Wartezeiten, schlecht erreichbare Haltestellen oder schlicht fehlende Verbindungen in bestimmten Zeitfenstern. In diesem Text möchte ich konkrete Wege aufzeigen, wie...

Weiterlesen...

Wie gezielte fahrradparkoffensiven an s‑bahnhöfen pendlerinnen wirklich zeit sparen

Als Journalistin bei Der Hauptstadt Sender sehe ich täglich, wie kleine Veränderungen im Verkehrssystem große Auswirkungen auf den Alltag von Pendlerinnen haben können. Eine Maßnahme, die oft unterschätzt wird, sind gezielte Fahrradparkoffensiven an S‑Bahn‑Stationen. In Berlin, wo viele von uns eine multimodale Fahrt — Rad plus S‑Bahn — nutzen, können gut durchdachte Abstellplätze echten Zeitgewinn bringen. In diesem Text...

Weiterlesen...

Wie bvg‑on‑demand‑piloten in außenbezirken echte zeiteinsparungen für pendlerinnen bringen können

Als Journalistin, die täglich durch die Stadt fährt und mit Pendlerinnen, Anwohnenden und Verkehrsplanerinnen spricht, beobachte ich mit großem Interesse die aktuellen On‑Demand‑Pilotprojekte der BVG in den Außenbezirken. Die zentrale Frage, die mich antreibt: Können solche Angebote wirklich messbare Zeiteinsparungen für Pendlerinnen bringen — oder sind sie nur ein teures Experiment mit begrenztem Nutzen? In diesem Beitrag schildere...

Weiterlesen...

Wie das neue bvg‑on‑demand‑angebot pendlerinnen in außenbezirken wirklich schneller macht

Als Journalistin, die täglich durch Berlin unterwegs ist und mit Pendlerinnen in den Außenbezirken spricht, habe ich mir das neue BVG On‑Demand-Angebot in den letzten Wochen ganz genau angesehen. Viele fragen sich: Macht das Angebot wirklich schneller? Ist es zuverlässig? Und lohnt sich der Umstieg vom eigenen Auto oder den klassischen Buslinien? Ich habe Fahrten begleitet, Daten verglichen und mit Nutzerinnen, BVG-Vertretern und...

Weiterlesen...

Wie ein berlinweiter fahrradexpressbus ost‑west‑verbindungen entlasten und pendlerzeit deutlich verkürzen könnte

Wenn ich morgens mit dem Fahrrad durch Berlin fahre, sehe ich immer wieder dasselbe Bild: volle S‑Bahnsteigen, dicht geparkte Autos an Hauptverkehrsstraßen und Radfahrer, die sich eine Lücke in der Autoschlange suchen. Gerade auf Ost‑West‑Verbindungen, etwa zwischen Marzahn und Steglitz oder zwischen Friedrichshain und Charlottenburg, klafft oft eine Lücke im Angebot — schnelle, direkte und fahrradfreundliche Verbindungen fehlen. Die...

Weiterlesen...

Wie ein neues s‑bahn‑parkraumkonzept an bahnhöfen die letzte meile für pendlerinnen und pendler wirklich erleichtert

Als Journalistin, die täglich durch Berlin pendelt und mit Pendlerinnen und Pendlern spricht, habe ich in den letzten Monaten ein Thema immer wieder auf dem Tisch liegen sehen: die sogenannte „letzte Meile“. Wie komme ich vom S‑Bahn‑Bahnhof sicher, schnell und stressfrei zu meinem Arbeitsplatz, zu meiner Kita oder nach Hause? Ein neues S‑Bahn‑Parkraumkonzept an Bahnhöfen verspricht genau hier Abhilfe — doch was steckt konkret...

Weiterlesen...

Wie gezielte fahrradparkoffensiven an s‑bahnhöfen die letzte‑meile‑mobilität für pendlerinnen und pendler wirklich erleichtern

Als Journalistin, die täglich durch Berlin fährt und Berichte über Verkehr und Stadtentwicklung schreibt, beobachte ich immer wieder das gleiche Szenario: Pendlerinnen und Pendler steigen an einem S‑Bahnhof aus, suchen hektisch nach einem sicheren Abstellplatz für ihr Fahrrad oder steigen frustriert in den Bus, weil die letzte Meile zu unsicher oder zu umständlich ist. Gezielte Fahrradparkoffensiven an S‑Bahnhöfen können hier...

Weiterlesen...

Warum pendler mit berlinpass beim ÖPNV deutlich sparen könnten

Als Journalistin, die täglich durch Berlin unterwegs ist, beobachte ich genau, wie sehr Mobilität das Leben in unserer Stadt bestimmt — und wie viel Geld viele Menschen für den Weg zur Arbeit, zur Kita oder zum Einkauf ausgeben. Eine Frage, die mir immer wieder gestellt wird, lautet: Kann ich als Inhaber*in eines Berlinpasses wirklich deutlich beim ÖPNV sparen? Meine Antwort: Ja — und zwar auf mehreren Ebenen. In diesem Text erkläre...

Weiterlesen...